Panorama del mercato auto italiano: dati di settembre 2023

Il panorama automobilistico italiano continua a mostrare segni positivi, con le immatricolazioni di settembre 2023 che hanno registrato un impressionante aumento del 22,8% rispetto allo stesso periodo dell’anno precedente, toccando la quota di 136.283 veicoli. Questo incremento porta le immatricolazioni totali dei primi nove mesi dell’anno a 1.176.882 unità, segnando un aumento del 20,6% rispetto al periodo gennaio-settembre 2022. Nonostante questi numeri, c’è ancora un gap del 20% rispetto al periodo comparabile di un anno fa.

La luce in fondo al tunnel dei semiconduttori

Un aspetto rilevante di questa ripresa risiede nella risoluzione della crisi dei semiconduttori e componenti elettronici che ha afflitto l’industria automobilistica negli ultimi due anni. Il ritmo di consegne ora più sostenuto comprende modelli ordinati diversi mesi fa, testimoniando il superamento di una fase particolarmente critica.

L’ombra delle autoimmatricolazioni

Nonostante i dati incoraggianti, una fetta significativa delle immatricolazioni è legata alle autoimmatricolazioni, ovvero veicoli nuovi registrati dai concessionari per essere successivamente venduti come auto usate con chilometraggio zero. In settembre, le autoimmatricolazioni hanno toccato le 17.200 unità, portando il totale annuale a 99.286.

Performance dei brand nel mercato

Jeep ha mostrato una crescita eccezionale, raddoppiando i suoi volumi mensili e raggiungendo quasi il 5% di quota di mercato. Fiat ha segnato una crescita del 13% nel mese, nonostante un calo complessivo del 4,48% dall’inizio dell’anno. Altri brand come Peugeot e Renault hanno mostrato rispettivamente incrementi del 60% e del 20%. Tra le marche tedesche, Volkswagen, Mercedes e BMW stanno vivendo un periodo prospero, mentre Audi ha registrato un aumento più contenuto del 7%.

Riflessioni sulle auto elettrificate

Dopo un periodo positivo ad agosto, le auto elettrificate hanno mostrato un calo nel mese di settembre. Le bev, auto completamente elettriche, rappresentano il 3,6% delle immatricolazioni, mentre le plug-in detengono una quota del 4%. Brand come Tesla e Dr hanno mostrato una contrazione nel mese, nonostante una crescita complessiva dall’inizio dell’anno. Un caso a parte è rappresentato dai cinesi di MG, che nell’ultimo anno hanno quasi raggiunto il 2% del mercato.

Panorama delle alimentazioni

In settembre, l’Italia ha registrato una tendenza divergente rispetto al resto d’Europa sul fronte delle auto elettriche, con un calo del 2,7%. Tuttavia, nell’anno, il segmento elettrico ha cresciuto del 27,6%. In contrasto, le auto a benzina e a Gpl hanno visto incrementi del 32,2% e 12,3% rispettivamente nel mese.

Il parere di federauto

Secondo Adolfo De Stefani Cosentino, presidente di Federauto, la performance del mercato auto italiano è stata influenzata da varie dinamiche. Ha sottolineato come la crescente corsa alle autoimmatricolazioni abbia distorto la reale dimensione del mercato e che l’elettrificazione dei veicoli, come noto, sta incontrando molti ostacoli, tra cui la stasi sul fronte della domanda privata green, la crescita dei prezzi finali e dell’indebolimento dei redditi reali.

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